Xe ben Isuzu 15Tấn được đóng trên nền chassi xe tải Isuzu FVZ34QE4 EURO4
Xe ben Isuzu 15Tấn sử dụng 2 cầu thật công thức bánh xe 6×4 và bỏ vỏ (lốp) gai hỗn hợp giúp có thể leo, trườn trên các địa hình xấu mà vẫn đảm bảo tốc độ, độ êm ái trên các cung đường bằng phẳng.
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE BEN ISUZU 15Tấn FVZ | |
| Nhãn hiệu : | ISUZU FVZ34QE4 |
| Thông số chung: | |
| Trọng lượng bản thân (Kg) : | 10655 |
| Phân bố : – Cầu trước (Kg) : | 3985 |
| – Cầu sau (Kg) : | 6670 |
| Tải trọng cho phép chở (Kg) : | 13150 |
| Số người cho phép chở (Kg) : | 3 |
| Trọng lượng toàn bộ (Kg) : | 24000 |
| Kích thước xe : DxRxC (mm) : | 7750 x 2485 x 3060 |
| Kích thước lọt lòng thùng DxRxC (mm) : | 5000/4930 x 2190/2025 x 980/855 ( thể tích chứa 10,67m³) |
| Khoảng cách trục (mm) : | |
| Vết bánh xe trước / sau (mm) : | 2060/1850 |
| Số trục : | 3 |
| Công thức bánh xe : | 6 x 4 |
| Loại nhiên liệu : | Diesel |
| Động cơ : | |
| Nhãn hiệu động cơ: | ISUZU 6HK1e4SC |
| Loại động cơ: | 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp |
| Thể tích (cm³) : | 7790 |
| Công suất lớn nhất /tốc độ quay : | 206 kW/ 2400 v/ph (280 mã lực) |
| Lốp xe : | |
| Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: | 02/04/04/—/— |
| Lốp trước / sau: | 11.00R20 |
| Hệ thống phanh : | |
| Phanh trước /Dẫn động : | Tang trống /Khí nén |
| Phanh sau /Dẫn động : | Tang trống /Khí nén |
| Phanh tay /Dẫn động : | Tác động lên bánh xe trục 1 và 2/Tự hãm |
| Hệ thống lái : | |
| Kiểu hệ thống lái /Dẫn động : | Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực |
Thùng ben tự đổ của xe ben 15Tấn Isuzu được đóng từ thép chịu lực và chịu va đập rất tốt, đồng thời lớp vách thùng xương thùng có độ dày cao thậm chí có thể chịu tải trọng hàng hóa gấp 5-7 lần tải trọng thiết kế.
Vè sau được thiết kế loại dày và dài để hạn chế bùn đất bắn trúng các phương tiện phía sau.
Bửng sau của xe ben Isuzu 15 tấn được thiết kế 02 bản lề phía trên và 02 khóa tự động bên dưới, chỉ cần tài xế sử dụng cần ben là có thể nâng hạ thùng, đóng mở bửng sau thùng dễ dàng và tiện lợi, nhanh chóng.
Thùng ben Isuzu được thiết kế các xương thùng với mật độ dày đặc để đảm bảo chất lượng thùng trong môi trường khắc nghiệt nhất nhưng vẫn giữ được nét thanh lịch, hài hòa vốn có của xe Isuzu.
Lốp dự phòng xe ben Isuzu FVZ 15 Tấn được thiết kế gắn phía trước thùng giúp việc thay thế bánh xe được dễ dàng hơn trong các trường hợp cấp bách (bánh xe dự phòng để dưới gầm xe dễ bị gỉ sét các chi tiết, đặc biệt là với các dòng xe ben chuyên đi địa hình xấu và phức tạp như xe ben Isuzu).
Cả hai bên thành thùng đều được thiết kế cầu thang leo lên nóc thùng rất tiện lợi khi phải dùng các loại vải bạt che phủ thùng ben.
Móc trên nóc thùng xe ben Isuzu FVZ1500 13Tấn
Nóc thùng được thiết kế có độ nghiêng nhẹ để hạn chế bị đọng nước, đất, cát, đá trong quá trình sử dụng.
Bộ cóc zin theo xe ben Isuzu FVZ 15 Tấn do Isuzu VietNam cung cấp
Bộ bơm thủy lực (bơm ben) công suất lớn được thiết kế riêng cho xe ben FVZ
Thanh lap truyền động từ bộ trích công suất (còn gọi là cóc hoặc PTO) đến bộ bơm thủy lực (bơm ben).
Ống dầu ben với kích thước lớn và các khớp nối, khớp rẽ chất lượng cao.
LƯU Ý: THÔNG SỐ TRÊN CHỈ MANG TÍNH CHẤT THAM KHẢO VUI LÒNG GỌI ĐIỆN ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN CHÍNH XÁC NHẤT.
Chính sách bán hàng
Cam kết với khách hàng:
1. Giá cả cạnh tranh, chất lượng tốt nhất thị trường.
2. Hỗ trợ mua xe trả góp lên đến 90% giá trị xe.
3. Hỗ trợ đóng các loại thùng (thùng kín, mui bạt, thùng Inox, thùng bửng nhôm, thùng inox bửng nhôm,..) theo yêu cầu của khách hàng.
4. Hỗ trợ đăng kí, đăng kiểm nhanh chóng cho khách hàng.
5. Cung cấp dịch vụ sữa chữa, bảo dưỡng, bảo hành theo tiêu chuẩn. Phụ tùng chính hãng.
6. Bảo hành 3 năm hoặc 100.000km tại tất cả các chi nhánh của trên toàn quốc.
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.